官方回复：远期规划9号线经民族大道！光谷四大举措改善拥堵！

光谷民族大道，是武汉最让人崩溃的道路，没有之一。它堵车，混乱，人流量巨大，车流量巨大，常年位居武汉十大拥堵路段之列。

近日，有网友在武汉城市留言板留言反映，民族大道拥堵，政府是否有改善方案和规划?得到了官方长篇大论的回复，一起来看看：

网友建言

民族大道拥堵不堪，既没有地铁，也无有轨电车，更没有brt，每次咨询，都是回复交警大队出人维护交通秩序。不知道民族大道近期或者长远来看是否有交通快速化改造？比如路口增加人行天桥、单行线，修建立交，快速公交或者地铁方面的规划？

官方回复

经交管大队核实,针对区域交通拥堵问题，大队高度重视，主动作为，整合资源，广泛借力，综合治理交通拥堵问题，积极为市民营造畅通、有序的道路交通环境。

一是“智慧”保畅。综合公共数据、行业数据、部门数据，线上通过高德地图APP，线下建设30处诱导屏和126处诱导牌，同时通过全区231家停车场的微卡口采集信息，打造行车停车、路内路外、线上线下智慧交通诱导系统，引导市民避峰避堵出行。

二是“应急”保畅。运用全区341个交通视频、2436个城市视频及高德地图，早晚高峰对拥堵路段巡查分析，定点投放警力，同时打造“汉警快骑”、中道救援、警保联动三支快反机动队，组织20名汉警快骑队员，在早晚高峰时段成立3个巡逻组，快速处置辖区交通事故和拥堵警情，实现排堵保畅“七必快”。

三是“聚力”保畅。在全区设置105个早晚高峰岗，重要节点晚高峰延至23时，副科职以上领导干部实行“路长制”对辖区重点道路进行综合治理。同时，按照“以事定岗，以绩选人，以制促管”的方式建立健全协警队伍管理机制，在疏堵保畅、违法停车管理等方面协助民警参与交通管理工作，充分发挥其第二警力的作用。

四是“联动”保畅。协调辖区19所高校105名保卫人员走出校门，参入校园周边道路交通节点早晚高峰疏导。加强与中小学保卫部门的合作，强化校园周边交通秩序综合治理；加强与区综治办、未来办、光电办、关东街等部门联系，在新竹路、南湖北路、龙城路、软件园路、珊瑚北路等易堵区域组织安排66名综治力量，共同开展交通秩序管控工作；组织摩拜、小黄车等共享单车单位加强单车管理，落实60名专门力量做好停车管理工作。

经规划局核实，网友咨询民族大道拥堵问题，根据已批复轨道交通线网规划，远期规划9号线经民族大道，近期规划局未有改造民族大道计划，但会通过打通周边道路微循环、通过改造周边南北向道路交通分流民族大道车流等方式，解决民族大道拥堵问题。