市人大代表李洵：加快推进地铁21号延长线建设

市人大代表李洵接受媒体采访

今年武汉市两会上，李洵又一次踏上履职之路。作为武汉市人大代表和企业领头人，李洵连续两年在市两会上的建议被确认为重点建议，并由相关领导领办。

今年，他建议，加快建设地铁21号延长线和江北快速路东延线，促进武汉东北部地区快速发展。

做有心人 才能更好地履职

2017年，建立市场化招商机制，加快新洲轨道交通建设；

2018年，加快推进光谷长江大桥建设；设立武汉市航天产业投资引导基金……

“去年的建议里我提到了双柳长江大桥和光谷长江大桥的建设。今年的政府工作报告中专门有了专门的表述，非常令人振奋。”李洵说，只有提高履职能力,才能履行好人大代表的职责。

对于新洲而言，随着“一港三城”的快速崛起，新洲逐渐成为武汉新的增长极。李洵建议通过加快推进武汉轨道交通21号线邾城延长线及江北快速路东延线建设，打通交通瓶颈，解决新洲到武汉主城区和区内通勤不便交通问题，促进区域经济快速发展。

道路规划图

打通交通瓶颈 加快推进21号线邾城延长线建设

近年来，武汉国家航天产业基地的加速推进、新港阳逻核心港功能不断提升，多项重大战略的交汇叠加，新洲区域商贸流通量和人流量出现大幅增长，使新洲迎来了区域经济快速发展的黄金机遇期。

“该地区原有的交通结构、运输格局已远远不能满足目前的赶超发展态势，成为制约区域经济和社会发展的瓶颈。”李洵表示，新洲区是武汉市人口众多、距离最远的新城区，交通问题是影响产业、人口导入的主要因素，阻碍新洲区与市主城区的融入。

据了解，轨道交通阳逻线的开通，新洲与武汉中心城区的联系得到了强化，但作为新洲政治、文化、商贸中心的邾城仍以中低速公交、私家车交通方式为主。

李洵说，随着“一港三城”（阳逻国际港、武汉国家航天产业基地、阳逻新城、问津产业新城）建设的不断加快，未来对邾城延长线的交通需求将不断提升。

为进一步加速新洲与武汉主城区的互融互动，充分发挥现有轨道交通阳逻线的运输潜力。目前，武汉市轨道21号线延长线（由金台途经汪集街、二通道至邾城，贯穿新洲东西全境）作为省市重点项目，被纳入《湖北省综合交通铁路民航城市轨道油气管道部分三年攻坚工作方案(2018-2020 年)》。

对此，李洵建议尽快启动轨道交通阳逻线至邾城线的建设工作，提高其对武汉整体交通大格局的带动作用；按照TOD理念，充分考虑与现状街镇及规划城镇用地的结合，起到有效带动作用；合理设置区段运行距离和时间，控制时间成本。同时在项目投融资和建设运营等方面创新运作模式，鼓励各市场主体积极参与，打通武汉城乡一体化“最后一公里”，惠及新洲百万人民，辐射黄冈、红安、麻城等大别山革命老区，增强武汉城市圈辐射带动功能。

加快推进江北快速路东延线建设

在刚刚结束的新洲区两会上，“加快重大交通项目建设，激活阳逻新城引领功能，助推航天新城（武汉国家航天产业基地）、问津产业新城建设，辐射带动全区快速发展，形成西靠大武汉、东联大纵深的‘1+2’三城联动发展空间布局”的表述被写进了政府工作报告。

2018年，武汉国家航天产业基地快速推进，建成园区道路4条，供排水管网、生态绿化等配套设施建设提速，航天公园、中小学校等配套项目加快推进。成功引进航天产业项目9个，开工建设3个。火箭项目土建工程完工，产业港一期成功开园，入驻轻资产公司5家。问津产业新城初显雏形，城市规划展示馆布展完成，文昌大道南延全线贯通，花朝大街一期、齐安大道一期建设完工。被絮围明渠环境综合整治一期工程完工。产业港主体封顶，产业园实现“三通一平”。

“已建成的江北快速路大大缩短了新洲区到主城区的交通民出行更加便捷，而新洲东部双柳片区及北部邾城片区区域广阔、人口众多，需建设一条更加快捷、便利的交通主干道。”李洵建议，加快推进江北快速路东延线建设工作。

在《武汉市综合交通体系三年攻坚实施方案（2018—2020年）》中，江北快速路东延线穿越“阳逻之心”，在跨越倒水河后，与刘大路相交，止于与团风县交界处的举水河河堤。

“建议加快推进江北快速路东沿线的建设工作”李洵表示，江北快速路东延线能有效串联新洲东部和北部区域几条重要主干道，建成后将大大缩短武汉国家航天产业基地、邾城片区到主城区的交通时间。（记者 武宣）