今年新增2.8万个停车位建哪

【以下信息来源“长江日报”，由楼盘网于2018-01-11 13:31:50整理提供】

代表建议：多向地下发展，少占地上空间

“今年，武汉市将增加2.8万个停车位，这是好事，为居民解决停车难题。但这2.8万个停车位怎么划，放在哪里？我觉得要向地下要空间。”市人大代表、东亭社区党委书记王学丽建议，在新增停车位时多向地下要空间，建立自动地下停车场，既解决老百姓停车难的问题，又保护了地面公共资源。

代表观察：

地下空间解决老旧小区停车难

武昌区东亭社区是一个新旧相结合的社区，社区最老的房子修建于1986年。“那个时候，谁会想着要预留停车位，所以老小区基本无车位。”说起社区停车难题，王学丽如数家珍。

王学丽说，因为停车难导致一系列问题出现，所以社区统计了一下小区停车位，把能划的都划了，总共400个。但东亭社区住户就有2000多户。“现在基本家里都有车，有的家庭更是有两台车，停车缺口太大”。

王学丽告诉长江日报记者，为了解决这个问题，他们也想了很多办法，比如联系社区内单位，协商开放单位停车位。白天上班，辖区单位停车位为工作人员提供。晚上下班，停车位开放给辖区居民停放车辆。

“解决了一部分，可不是根本办法。”王学丽说，他们也很想有自己的公共停车位，这次增加停车位，大家肯定是欢迎的，但停车位划在哪？还真要好好规划一下。

王学丽告诉记者，东亭社区是个非常漂亮的社区，小区里绿树葱葱，走进来十分惬意，要是把路面这些绿化带铲掉做停车位，那太可惜了，居民们也不会干，社区也不会这么做。

“能不能保护路面公共资源和绿地，向地下要空间，建立地下停车场，甚至全智能地下停车场，更好地节约空间，达到最小的空间停入最多车。”王学丽建议，新增停车位，特别是在路面空间不足的情况下，可以考虑地下空间。

据了解，王学丽建议修建的智能地下停车场目前在武汉已经出现。

记者探访：

地下机器人停车位好用省空间

10日一大早，记者来到位于武昌区兴国南路天源城小区外的机器人智能车库，从路面上看，这个车库只有一间洗车房那么大，也没有车道进入地下。这时，一辆车开来准备停放，记者这才发现，原来这个车库是全智能的，不需要人开进库。

只见车主把车辆开到停车房间内，停车房间的地面是一个移动托盘。车辆停好后，移动托盘自动查找空余的停车位，然后通过移动，将车辆移至地下空余车位上，整个过程大概3左右。

据车主刘先生介绍，停车后，全部由智能车库完成找车位，他下车只需刷卡就能离开。取车时，也只用刷卡，车辆就可以自动移到停车房间，方便车主开走。

据该停车库黄姓负责人介绍，这个车库是2016年修好的，占用地下600平方米，可以停放60台车，占用地面空间非常少。据了解，在这里包月停车，每月费用380元。

刘先生说，他所住小区只有地下停车库，他买房子时没有买到车库，以前只能见缝插针，在周边到处违停，经常被处罚，自从发现这个智能车库，他家的停车难问题终于解决了，对于一个月380元租金，刘先生表示还能接受。

“不过就是如果多人同时取车，就要排队。”刘先生说，希望智能车库能再次升级，车辆出库时间再快一点，就更方便了。

交管部门回应：

建智慧停车升级版，“四级诱导”化解停车难

10日，市交管部门相关负责人在接受记者采访时表示，市人大代表王学丽提出将停车位向地下发展的建议，和他们不谋而合，“地面空间有限，停车场向地下发展不失为明智之举”。

据介绍，目前，武汉市机动车综合停车管理平台已经实现1696处停车场、218条道路临时泊位可以实时上传空余车位和进出车辆信息，日过车量达到809962辆次。

其中，公共、可对外开放停车场上线量为739处，停车泊位数为274138个；内部专用停车场上线量为956处，停车泊位数为375375个，线上通过高德地图导航，“易行江城”武汉交警官方APP、线下通过增设121块二级停车诱导牌、279块三级停车诱导牌，已实现“行车停车双诱导、路内路外都方便”的工作目标。

下一步，交管部门还将新增50块二级停车诱导牌、100块三级停车诱导牌。

今年，市交管局将继续探索停车场内诱导，实现车辆进入停车场后“车找位”、驾驶员离场前“人找车”的功能。

目前已在武商众圆广场、长城汇等多家停车场，完成停车场“四级诱导”初期准备工作。

江汉北路的26层立体停车库，通过车库中的多个监控探头，可随时查看车辆入库情况 记者胡九思 摄

(长江日报)

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